修车工自制太阳能发电机

文章阐述了关于修车工自制太阳能发电机，以及自制太阳能发电板***的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、在修车的时候,发电机不发电怎样判断该换调节器,还是发电机坏了的方法...
• 2、液压站风冷却器厂家
• 3、请问修车师傅们!跟换发电机和油耗有关系吗?

在修车的时候,发电机不发电怎样判断该换调节器,还是发电机坏了的方法...

1、检查步骤：把发电机至蓄电池之间的充电线路断开（扯下发电机的输出端子），.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上（包括50v），说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。

2、否则发电机不发电。万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。

3、该发电机坏了直接换新的。汽车发电机是汽车上一个很重要的部件，在启动发动机后，发电机为全车用电设备供电，并且发电机也会为电池充电。如果发电机坏了，发动机也就无***常工作。并且发电机损坏后，会切换使用电瓶的电，电瓶没电后发动机就会熄火，汽车就会抛锚。

4、询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为15～15V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

液压站风冷却器厂家

1、工良液压专注冷却器生产是源头厂家专门生产，不易漏油，冷却性强。一站式服务，专注生产批发。

2、确定液压系统或是机械设备的总发热量！一般总的发热量可以从系统电机可算出来，然后根据发热量来计算散热面积。像睿佳风冷却器这样专业的风冷却器厂家，专业的技术工程师会根据您的设备总的发热量来精准计算选型。这也是很多新老客户一直选择睿佳的原因之一。

3、液压油冷却器规格型号详解 液压油冷却装置提供了一系列不同型号，包括YLZ-50到YLZ-1000，以适应不同的应用需求。每个型号都具有特定的迎风面积，从0.05平方米到0平方米不等，以确保有效冷却。尺寸方面，冷却器的外形尺寸B尺寸从295mm到1018mm，H尺寸从380mm到1386mm，T尺寸从396mm到865mm。

4、风冷的除了结构简单养护便捷外，其他什么都比不上水冷的。风冷发动机是靠大面积***的散热片和不停地循环的机油来散热的，如果是踏板车还可能有一个和发动机同步的风扇。

5、风冷却系统 风冷却系统由散热器、液压马达，风扇、胶管等部件组成，如图1-19所示。它具有调节液玉油温的功能。冷却范围 双冷却系统的冷却范围：AT= 400C。

请问修车师傅们!跟换发电机和油耗有关系吗?

NO.7 昂贵零件，能修不换 现在很多修车店，当汽车某个零件出现故障，不是拆下维修，而是直接更换总成，这就给消费增加了不必要的负担，修车店往往是出于换总成省时间还更赚钱的想法，而车主应该知道一些零部件是否可通过维修解决故障。

车在爬坡时力不从心，我关掉所有电器，找到路边的洗车修车店求援。深夜11点，拖车抵达，将我们送至县城修理厂。次日取车时，修车师傅仅更换了电瓶，我对他们的判断表示怀疑。因为我的车踩油门时电力反而更弱，显然不是电瓶问题。然而，他们的检查结果坚称发电机正常。

如果是路上交通事故的，去4S店修车，有价值的部件，保险公司都会回收，像大灯，钢圈什么的。一些小的部件、零件，保险公司不回收的，你可以拿走的。前提是要事先和4S店说好。

切记下次维修保养汽车的时候，如果是正规维修厂修好后要拿单据，询问故障原因、和处理方法，是自己的车就别马虎现在的修理工很能糊弄人的实在大修等不起的没办法了，要是有时间的话就盯着点。有些配件是在一定时间内有保修或包换的这也要问好。

陷阱三：掉包配件 这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规四S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。

这是一辆长城老塞弗发动机舱里的蓄电池，蓄电池的接口没有经过防水处理，完***露。若是用水直接冲洗，虽然不至于造成短路，但是水依附在电池极桩，一定程度上会导致接口生锈氧化，性能也会受到一定的影响。

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