今天给大家分享房车车顶太阳能,其中也会对房车车顶太阳能板的内容是什么进行解释。
荣冶林房车是国内非常有特色的一家房车企业,使用进口的道奇公羊作为底盘,在此基础上推出的B型和C型房车,具有空间大、动力强的特性,对于喜爱大排量的朋友来说,提供了不错的选择。首先来看看使用更加灵活的B型房车。这款荣冶林道奇公羊B型房车,纯进口底盘,轴距达到了039米。
道奇公羊玛斯汀RMZ600动力方面非常的吸引人,进口道奇公羊底盘搭配Pentastar V6 6缸汽油发动机,6L排量,克莱斯勒 62TE 6AT,210最大净功率(kw),352最大扭矩(Nm),高级重型悬架+后稳定杆,EPS(电动助力转向系统),4轮防抱死盘式重型刹车等等,动力总成底气十足,可以说是很多客户选择它的理由。
这款车型就是由荣冶林基于道奇公羊RBH680底盘打造配的一款自行式B型房车,看到这相信不少朋友心里就有底了,道奇公羊这款地道的美系品牌,一直以来都是大排量自吸汽油发动机的拥趸,即便是这样一款偏商用风格的车型同样如此。既然说到了动力,咱们就从这款车的发动机看起。
这款房车外观***用纯黑配色,尽显高端商务气息。道奇标志性的十字型镀铬格栅配上经典公羊标志,让人感受到美式豪华车的氛围。车身外侧配备有遮阳棚、电动踏步和水电接口,整体性较强。
这款康派斯道奇公羊B型RBH600房车基于道奇RAM 2500 ProMaster底盘打造,基本保持了原车的外观,在动力方面也依旧表现优秀,相信会赢得不少对B型车感兴趣的车友的青睐。
黑色的金属漆车身很符合商旅型房车定位。荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600整车尺寸为5994×2050×2760(mm),轴距达到了03米,因此作为一款车身将近6米的B型房车来说,不论是驻车的时候还是在行驶过程中都是相当的沉稳,尽管它还是后单胎形式。
1、块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水,并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边,可兼作切断太阳能板的开关。基于我原来的电路系统,新的完整电路图如下。
2、房车用三元锂电池。如果经常处于无市电驻车状态的话,建议安装600-1000AH,这样基本可以保证每天6-9度电。再配合车顶的太阳能,建议400-600W(前提车顶面积够),可转换1度电左右,可长时间为副电瓶补电。
3、所以最好在路上把电充好,合理分配用电。你非要打开全部氛围灯,大用微波炉和电磁炉,才是真正的房车体验,不这么用就喷你这不是房车生活,对于我来说真的无所谓,你真要这么做这么说,最后还不是你自己没电可用,煮菜到一半没电了,又要骂爹骂娘了。
4、额外增加的房车储能电池种类(不了解卷绕,这里未列),铅酸蓄电池,以价格低出名,安全系数5星,耐大电流充放3星。三元聚合锂电池,价格适中,安全系数3星,耐大电流充放5星。磷酸铁锂电池,价格是三元的二倍以上,安全系数4星,耐大电流充放5星。
5、趣蜂房车48V电路系统匹配了48V高效能磷酸铁锂电池组、48V锂电池行车专用充电器、48V逆变器、符合GB7258-2017标准及电工标准的成型线束和电器控制模块。这套系统不同于传统房车改装使用的12V电池系统,***用了更高的48V电压,在高功率长时间使用环境下,线损及发热少,转化率极高,表现更为稳定。
6、这款房车在产品定位上更加注重大空间和大水电,车身左侧装备电动侧拓展舱,提升驻车时车内乘客的活动空间,另外重中之重的是新车搭载了48V电路系统,包括8度电的磷酸铁锂电池及48V/4000W充电逆变一体机,同时车顶还安装了720W太阳能板。车身右侧配备了外置厨房,为抽拉式燃气灶。
房车需要多大功率的太阳能发电这个完全取决于自己用电的实际情况。如果额定功率为400W的太阳能光伏板,在标准的光照强度,电池缺电情况下,理论上1个小时蓄电量为400W÷18V×12V×1h=0.267kW·h,也就是我们常说的0.267度电,如果按照每天平均按照6个小时计算。
将100瓦的功率直接乘以日照峰值时数,再除去30%的效率和损耗及100万×26小时×70%,等于292瓦时,也就是说100瓦太阳能板,一天发292瓦时电及0.3度左右。
有用的。房车上的电器比较多,一个房车车顶最少可以装300瓦的电池板,每天可发电1度左右,对于在野外1度电还是比较有用的。
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